昆明熱熔劃線的涂料材料性能及施工方法和技能都直接影響涂膜性能。施工條件和路面情況是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化。因此每次昆明熱熔劃線施工應(yīng)盡量操控各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。
      熱熔標(biāo)線涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)操控在涂料生產(chǎn)商的運用闡明規(guī)定值內(nèi)，不得超越約束溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融情況的時間不大于6小時；樹膠樹脂類材料，保持在熔融情況的時間不大于4小時；施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵土大、風(fēng)大、溫度低于10℃時應(yīng)暫時中止施工；玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)實驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以公斤/平方米的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。因為熱熔標(biāo)線涂料施工底子一次成型，所以施工前需求把旅程線和標(biāo)明圖標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)明出來。因為熱熔標(biāo)線涂料的涂膜較其他涂料的涂膜厚得多，雖然熱熔標(biāo)線涂料的單價較其他涂料廉價，但單位涂敷面積的造價則恰當(dāng)高，一般高出常溫涂料幾倍，所以在經(jīng)濟不發(fā)達(dá)的區(qū)域不很適用。此外，熱熔標(biāo)線涂料對路況的要求條件也比較高，用于新路面好；對于時間較長的、現(xiàn)已老化開裂的瀝青路面就不太適用。別的，因為熱溶型涂料要求在施工的進(jìn)程中進(jìn)行加熱，所以施工的設(shè)備和進(jìn)程也相對凌亂，需求更多地投入。地下車庫施工完環(huán)氧地坪后，都需求將旅程、車位和指示箭頭用黃色的涂料標(biāo)明出來，而且為了旅程線和指示箭頭的經(jīng)用，以及對地上線路反光功用的要求，一般運用熱熔標(biāo)線涂料畫線。在水泥路面上施工應(yīng)運用水泥路面專用涂料，施工前應(yīng)打掃路面，堅持路面清潔，路面不能有油污，施工時路面有必要堅持單調(diào)。雨后在水泥路面上施工，有必要等到路面表層和底層徹底單調(diào)方可進(jìn)行。
      昆明熱熔劃線施工的涂料與地上間要有較強的附著功用，這樣才華充沛保證標(biāo)線的無缺與清楚。可是一般的涂料枯燥時間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對敵對，路程涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，便是怎樣首要處理好這一問題。熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長的運用壽命，這樣才能保證在較長的時間內(nèi)，昆明道路標(biāo)線保持清楚，并能減少多次重復(fù)施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻撓和影響。

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