昆明熱熔劃線施工時，先用高壓風(fēng)力凈路機將路面土沙等雜物吹凈，保證路面無松散顆粒、塵埃、瀝青、油污等影響昆明熱熔劃線質(zhì)量的雜物并干燥。新水泥路面施工前要打磨機進行找平處理,同時待路面整理干凈、枯燥后方可進行劃線施工。

      內(nèi)混型噴涂機能將A、B兩個組份經(jīng)過定壓、定量柱塞泵將兩個組份的涂料高壓壓入筆管式混合器，經(jīng)過重復(fù)對沖、剪切混合。在高壓無氣狀況經(jīng)一把噴槍噴至路面。當(dāng)涂料與路面剛剛觸摸時（未經(jīng)聚合前），是一種低分子低粘度狀況，能敏捷滲入路面，在引發(fā)劑、催發(fā)劑的作用下，敏捷交聯(lián)聚合固化成網(wǎng)狀大分子物體，能與路面結(jié)實結(jié)合產(chǎn)生錨固作用。這種涂料構(gòu)成的標(biāo)線堅如巖、韌如膠，能充分體現(xiàn)雙組份標(biāo)線涂料固有的耐磨性強、膜面抗污、高溫不軟化、寒冬不脆裂，它的薄層噴涂工藝能有用杜絕在除雪過程中標(biāo)線遭到損壞。運用同樣的發(fā)光微珠能更有用的提高折射率，從而有用提高了晚間駕馭的安全性。與熱熔涂料相比，性價比高。涂料的好壞直解影響到標(biāo)線的掉落，建議運用高固含量的下涂料,不能低于30%.否則會影響后期的運用壽命。無論運用哪種樹脂為成膜物,在標(biāo)線漆的配方中都要加入成膜助劑,固化劑、流平劑、消泡劑等,來熱熔標(biāo)線涂料的附著力。因為石油樹脂本身為高分子化合物，此類化舍物在低溫時仿如線團，當(dāng)溫度升高，分子運動加重，分子逐步伸展開，在升溫過程中，便如線團拉伸一樣，故溫度升高，其流動性和外表積增大，在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動性增加，石油樹脂與路面觸摸時機增加。同時易于與路面材質(zhì)接合得更嚴密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時，標(biāo)線在運用中易局部、乃至大面積掉落。涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220°C,當(dāng)料溫低于180°C或更低時，此時石油樹脂并未徹底伸展。

      昆明熱熔劃線施工公司指出，一方面，影響涂料流動性，導(dǎo)致在施工時標(biāo)線外表產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線外表出現(xiàn)或遺留大量麻點，直接影響標(biāo)線的外觀，另一方面，道路除線公司表示，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導(dǎo)致標(biāo)線對路面的附著力。

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