為確保夜間的識別性，在昆明道路標線的涂料涂敷時要撒布玻璃珠，玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。值得注意的是昆明道路標線的涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中。
      涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已靠近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，簡單掉落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，防止成堆。熱熔標線涂料涂敷前應要細心進行施工機具的檢查，確保設備的無缺情況。預先進行試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時進行參數調整。標線的涂敷應在底漆溶劑枯燥后進行，在底漆還未枯燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，構成溶劑氣泡，并污染標線。劃線車中的涂料要經常堅持混合情況。熱熔標線涂料在冬天施工時，施工中要選用路面預熱方法，防止涂料接觸路面后粘度敏捷變稠。致使影響涂料與路面的粘接牢度。剛鋪筑的瀝青路面簡單構成對標線的污染;新澆注的混凝土路面，簡單構成標線剝離。涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，一般要求料斗中料應堅持在180-220°C,當料溫低于180°C或更低時，此刻石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響涂料流動性，導致在施工時標線表面發(fā)生拉毛現象，直接結果是熱熔標線涂料表面呈現或遺留很多麻點，直接影響標線的外觀，另一方面，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性然后導致熱熔標線涂料對路面的附著力。當熔料溫度過高時，涂料中助劑蒸發(fā)加速，同時其他如樹脂等有機材質易老化，也易造成標線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴峻掉落。故道路標線涂料在施工中應嚴格控制施工氣溫，因為石油樹脂本身特色決定，所以施工溫度控制在180-220°C較適合。
      云南道路劃線的涂料在容器內加熱時，溫度應控制在昆明公路劃標劃線的涂料生產商的運用闡明規(guī)定值內，不得超越約束溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融情況的時間不大于6小時；樹膠樹脂類材料，保持在熔融情況的時間不大于4小時。

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