昆明熱熔劃線的涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度操控在180℃~210℃之間，邊熔化邊拌和，待熔化呈熔融活動狀態(tài)后，放入昆明熱熔劃線車的保溫熔融料斗中。
      溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)記方位，按設(shè)計圖標(biāo)明的涂敷方位上用下涂劑機(jī)涂敷底漆。待下涂劑完全干后，方能涂敷標(biāo)線涂料。開端劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有必定的間隙，當(dāng)劃線車前行時，靠主動流淌而刮抹出一條規(guī)整的標(biāo)線。玻璃珠撒播器能主動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。用于熱熔標(biāo)線涂料施劃前的路面前期處理，是熱熔標(biāo)線與路面的粘結(jié)劑。底膠中的有機(jī)溶劑極易濕潤路面。在濕潤路面的同時，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并構(gòu)成涂膜，有利于涂料在高溫時與構(gòu)成的涂膜結(jié)合在一起，增強(qiáng)標(biāo)線與路面的附著力。熱熔標(biāo)線涂料底膠的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用，在熱熔標(biāo)線施工中可躲避涂膜脫落，涂膜開裂等現(xiàn)象的出現(xiàn)。新鋪瀝青路面可不涂抹底油，但在部分瀝青面層受污染階段，為進(jìn)步路面與涂膜的粘接力，可在路面上先涂抹底油(下涂劑)。熱熔標(biāo)線涂料底油的涂抹量過多或不足都會下降路面與涂膜間的粘接力。依據(jù)路面情況和底漆特性，一般每平方米涂抹65～230g底油為好。涂抹時，運(yùn)用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，標(biāo)線涂料廠家將底油調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底油涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。在冬季標(biāo)線遇到低溫會開裂，會構(gòu)成標(biāo)線的墜落。熱熔標(biāo)線對玻璃珠的粘接性不強(qiáng)，就會導(dǎo)致標(biāo)線的玻璃珠墜落，就會出現(xiàn)反光能力差。
      為減少熱熔標(biāo)線涂料施工時對交通的影響，盡量安排在非高峰期施工，并做好交通引導(dǎo)以及安全措施。昆明熱熔劃線多少錢?標(biāo)線施劃后留意保護(hù)，不讓車輛輾壓，敞開交通前需修剔不合格的標(biāo)線，搜集散落的玻璃珠，清掃潔凈，防止玻璃珠導(dǎo)致車輛滑行或行人跌倒現(xiàn)象發(fā)生。昆明車庫標(biāo)線施工的氣溫要求是>20℃。

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